L'europe avance Bientôt Galileo

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Galileo, le GPS européen, va bientôt tourner

 

 

Pendant la crise de la dette publique, l’Europe poursuit sa route.

 

Galileo devrait fournir ses premiers services en octobre 2014

 

Service de géolocalisation de meilleure qualité

 

Avec les satellites Galileo, les services offerts et commercialisés « seront de meilleure qualité que ce que permet le GPS américain actuellement ». Ce qu’il faut comprendre, c’est que le GPS aujourd’hui utilisé par le grand public est basé sur un signal à une seule fréquence, contre « près d'une dizaine pour le système Galileo » ! Et cela change tout. « Rien que par le fait que l’on puisse utiliser autant de signaux, la qualité et la disponibilité du service seront bien plus importantes qu’aujourd’hui avec le GPS », précise Paul Flament. Cette avancée technologique ne doit évidemment « pas être vue comme une course à la suprématie ». Il faut se rappeler que la conception du GPS date des années 1970 et que depuis, la technologie a évoluéqui renverra le GPS américain actuel au rang des antiquités.

 

Avec à terme 30 satellites autour de la Terre, il y a une opportunité exceptionnelle de ne pas faire seulement de la navigation et de la géolocalisation. Enfin, gardons à l’esprit que chaque euro investi dans Galileo va « engendrer des retombées très positives pour l’industrie européenne ». La Commission européenne s’attend à ce que de nombreuses sociétés européennes investissent dans ce créneau en développant du matériel et de nouvelles applications.

Initialement, le système GPS n’était pas destiné à des utilisateurs civils. Il a été conçu pour répondre à un besoin de l’armée américaine qui souhaitait connaître à tout moment la position de ses sous-marins nucléaires. Des ingénieurs civils ont réussi malgré tout à utiliser les signaux cryptés du GPS, sans les décrypter, pour calculer une position d’une précision assez mauvaise. À l’époque, c’était un véritable tour de force. Au début des années 2000, la précision était d’environ 150 mètres. Mais l’engouement pour ce service a contraint les militaires américains à lever le brouillage des signaux, pour finalement offrir une précision d’une dizaine de mètres. Aujourd’hui, elle est de moins de dix mètres.